Ricevuto la vespa, ho dovuto attendere circa un anno prima di iniziare a metterci mano, perchè nel periodo in cui è arrivata eravamo nel bel mezzo dei lavori di ristrutturazione della nostra casina... Quindi, sia per motivi economici che di tempo, ho dovuto tenerla un po' in disparte (nel locale caldaia a casa dei miei suoceri).
Il 12 marzo 2010 finalmente abbiamo aperto le danze, cominciando a togliere qualche vite... è iniziato il Restauro!!
Da subito Malvo si è dimostrato un po' restio perchè non ci aveva mai messo mano su una Vespa, ma soprattutto vedendo lo stato in cui era il fondo della Vespa gli stava passando proprio la voglia!
Sono riuscito, con un po' di insistenze a farlo ragionare, e visto che io ci tenevo molto abbiamo iniziato sul serio.
Per prima cosa abbiamo smontato tutto catalogando tutti i pezzi smontati, sia quelli da buttare che quelli da riutilizzare. Dopodichè abbiamo deciso cosa fare per sistemare il fondo e ci è voluto poco... Si doveva tagliare, così armati di flessibile via tutta la parte marcia del tratto curvo e tutta la pedana! Eliminata la parte da rifare da zero, Malvo ha raddrizzato le parti recuperabili, poi l'ha fatta sabbiare tramite il suo amico Giuseppe B. e poi gli ha dato una mano di primer protettivo.
Per quanto riguarda la pedana, Malvo ha fatto un'opera d'arte! Ha praticamente ricostruito da zero la parte curva per poi saldarla insieme alla pedana acquistata già fatta e poi inchiodarle insieme al telaio! E' venuto un capolavoro! Oltre alla ricostruzione della pedana, Malvo ha ricostruito anche un pezzo (la punta) della pancia bauletto sinistra che era marcia.
Intanto io avevo preso contatto con un carrozziere specializzato ed esperto sulle Vespe di Oleggio (NO), con il quale mi sono messo d'accordo sui tempi (visto che la lista d'attesa era lunga...).
Noi abbiamo consegnato tutti i pezzi verso la fine di maggio e ce li ha restituiti finiti i primi di settembre! Oltre al lavoro di stuccatura e verniciatura il carrozziere ci ha montato il fregio sullo scudo, il bordoscudo e ci ha fatto il trattamento interno del serbatoio. Devo dire che è stata una bella spesona...
Tornati a casa i pezzi sono finiti subito nel soggiorno dei miei suoceri, per terra su una coperta!
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| appena tornata dall'estetista |
Ritagliando un po' di tempo nei fine settimana abbiamo iniziato a montare! Inizialmente abbiamo passato le guaine e l'impianto elettrico, poi abbiamo assemblato la forcella completa di parafango. Dopo abbiamo inserito il motore, le ruote... la Vespa prendeva forma!! Nel montare le piccole cose come il bloccasterzo, le parti elettriche del manubrio abbiamo incontrato qualche momento difficile... e senza esagerare, avremo smontato e rimontato la forcella almeno 5 volte! Si vedeva la lenta rinascita della Vespa.
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| io e Malvo in "officina" |
La fine ufficiale del restauro è datata 24 dicembre 2010 e dal giorno di Natale la vespa ha ha iniziato a far parte dell'arredamento (stavolta non più a pezzi) del soggiorno dei miei suoceri, Malvo e Giuseppina.
Purtroppo è rimasto un soprammobile o quasi per un anno intero, salvo qualche km spot fuori casa di Malvo. Il 2011 è stato necessario per riuscire a reimmatricolare la Vespa, cosa che è avvenuta il 21 dicembre 2011; la targa l'abbiamo ritirata il 27 dicembre 2011. Le pratiche erano iniziate a Novegro nel febbraio 2011, quando avevo consegnato di persona all'esaminatore FMI, sig. Alfio Crespi, i documenti becessari all'iscrizione della Vespa al registro storico FMI. A settembre 2011 ricevetti il Certificato di rilevanza storico e collezionistico, con il quale avevo il via libera per la reimmatricolazione!
Devo ancora ringraziare Malvo e il suo amico Giuseppe B. che hanno portato la Vespa in motorizzazione per fare il collaudo e poi hanno sbrigato tutte le pratiche che potevano fare loro (con mia delega), visto che io avevo impegni di lavoro e non avevo modo di liberarmene...
L'ultimo passo è stata la registrazione al PRA, dove ho dovuto fare un passaggio di proprietà tra mio papà Giuseppe e me e pagare qualche marca da bollo...
Il 25 marzo 2012 ho fatto l'assicurazione e da qual giorno ho iniziato il vero e proprio rodaggio! Fino a quel giorno avevo fatto solo qualche km (circa 50) fuori dalla casa di Malvo, perchè ero senza documenti...
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| il risultato finale |
